顆粒物清潔度測試最早是由Robert Bosch公司在1995年提出，測試的目的保證其產(chǎn)品柴油共軌部件清洗干凈，防止產(chǎn)生顆粒物堵塞部件的問題。但在1995年世界上并沒有第三方測試機構提供顆粒清潔度測試服務。一直到1997 RJL年公司在德國創(chuàng)立，給RobertBosch博世公司提供清潔度測試服務。

目前顆粒清潔度檢測方面主要存在3方面問題：
一：濾膜選擇與前處理顆粒積聚、濾膜發(fā)黑的問題
1. 目前作為顆粒度檢測的濾膜材質有很多，如纖維素膜、特氟龍膜、尼龍濾膜、網(wǎng)格濾膜等。其中纖維素膜和網(wǎng)格濾膜比較常用。
2.很多客戶反映在使用纖維素濾膜會出現(xiàn)濾膜發(fā)黑的問題，導致顆粒無法辨認。此問題是因為工件中的油脂在加工過程中在熱作用下生產(chǎn)碳黑、焦油、樹脂而不溶于萃取液，過濾時滯留在纖維素濾膜上，所以使濾膜變黑變黃。在工件的油脂較多的情況下，應使用網(wǎng)格濾膜。

纖維素濾膜與網(wǎng)格濾膜
　選擇了網(wǎng)格濾膜的情況下，有時會姓網(wǎng)格反光，需要注意選擇有光濾片的清潔度儀，以避免把網(wǎng)格的反光誤判成金屬顆粒，降低樣品合格率。
3. 另外在制作濾膜時，會發(fā)生顆粒積聚、分散不均勻的問題。這是因為在操作時，噴壺噴嘴直接對濾膜沖刷造成。正確的方法應該是使濾液沿著管壁緩緩流過濾膜。